Aux premières heures du 25 septembre prochain, le Père Noël quittera le pôle Nord pour se rendre dans tous les foyers pour enfants du monde et remettre des cadeaux à ceux qui se sont bien comportés. Il est bien connu que l'endroit où il vit est un endroit extrêmement coloré et plein d'esprit de Noël 365 jours par an, mais que se passerait-il si le Père Noël élargissait ses horizons et avait conçu le métro ? de Mexico ?, nous vous montrons ici quel est le résultat. serait comme.
Voici à quoi ressemblerait le métro CDMX si le Père Noël l'avait fait
Dans la vraie vie, la conception et la construction du métro de Mexico étaient le fruit d'un effort collectif, mais l'architecte mexicain Ramón Marcos Noriega était l'un des principaux professionnels du projet initial.
Marcos Noriega était chargé de la coordination générale de la conception architecturale du système de transport collectif, assumant le défi d'adapter une infrastructure de cette ampleur aux conditions urbaines et géologiques de la ville de Mexico. Le travail de conception a également impliqué de nombreux ingénieurs et spécialistes, mexicains et étrangers, qui ont collaboré aux différentes étapes de développement du projet.
Concernant les images que nous a données l'Intelligence Artificielle, on peut voir que le design essentiel qui distingue le métro CDMX reste intact, puisque les voitures oranges se détachent parmi les décorations de Noël.
De même, le Père Noël n'aurait pas oublié de placer des panneaux de sécurité et des pavés tactiles pour les personnes ayant une déficience visuelle. Ce qui ressort, c'est que plusieurs murs sont décorés d'étoiles et de guirlandes de Noël.
De même, l'intérieur des voitures n'est pas passé inaperçu auprès de l'homme qui voyageait dans son traîneau, puisqu'il a modifié les sièges et d'autres éléments pour rendre le voyage plus confortable pour les passagers.
Apparemment, dans chacune de ses créations, le Père Noël a laissé entendre qu'il était passionné par les arbres de Noël, puisqu'il a réussi à les intégrer dans toutes les lignes et plateformes.
