Bill Gates considera que el desarrollo de vehículos autónomos se está acercando a un punto de quiebre en el que la inteligencia artificial que está incorporada, podría llegar a tomar el lugar de un humano no solo en cuanto a la conducción, sino también a los movimientos que se réalisent.
Pour le fondateur de Microsoft, qui a pu tester l'un de ces véhicules lors d'une démonstration dans la ville de Londres, "c'est un peu surréaliste d'être dans un véhicule tout en esquivant tout le trafic". Bien que le système ait réussi à emmener les passagers à destination en toute sécurité, il a nécessité la présence d'un conducteur d'assistance qui a pris le contrôle de la voiture à plusieurs reprises.
Malgré le fait qu'une intervention humaine ait été nécessaire dans le test, Gates s'est intéressé au développement de cette technologie et a indiqué dans son blog personnel, Gates Notes, que la technologie de conduite autonome approche actuellement du "niveau 3".
Selon la Society of American Engineers (SAE), à ce stade, les véhicules n'ont pas encore pris le contrôle total, mais ils sont sur le point d'atteindre cette étape, qui consiste à effectuer la navigation sans assistance , mais uniquement sous certaines conditions.
Les niveaux cinq et six correspondent à des voitures capables de se conduire dans n'importe quel scénario sans intervention humaine.
Gates dit qu'au cours de la prochaine décennie, vous verrez peut-être encore plus de voitures franchir le seuil d'avoir besoin de l'assistance d'une personne.
L'entrepreneur suggère que "les véhicules autonomes atteignent rapidement le point où presque toute la technologie nécessaire a été inventée" et qu'il suffit de perfectionner ce que l'on a déjà pour passer au niveau supérieur.
Les capteurs sont l'élément clé qui doit être amélioré pour que ces véhicules puissent développer leur potentiel, car bien qu'actuellement ils puissent scanner l'environnement pour identifier d'éventuels obstacles ou piétons, les humains doivent réagir à d'autres stimuli variés tels que l'interaction avec d'autres véhicules sur la route .itinéraire pour prévenir les accidents et la principale raison pour laquelle un vrai conducteur est toujours tenu de prendre le contrôle dans ces situations potentiellement à risque.
Parce qu'il s'agit d'une fonctionnalité en cours de développement, elle ne peut être utilisée en toute sécurité qu'en dessous de 40 mph sur une autoroute par temps ensoleillé.
L'avenir de la conduite autonome
Le fondateur de Microsoft estime que même lorsqu'un niveau élevé sera atteint en termes de conduite autonome des véhicules, il ne sera pas appliqué immédiatement dans les voitures particulières, mais sera mis en œuvre principalement dans les véhicules cargo qui transportent leur contenu sur de longues distances.
Par la suite, il indique que les entreprises de livraison adopteraient ces fonctions, bien qu'il ne fasse pas de distinction entre les services DHL ou FedEx et les services de livraison de nourriture.
Même après l'introduction des voitures particulières , Gates pense que les premiers à les mettre en œuvre seront les services de taxi ou de location de voitures et ce n'est qu'alors, si le marché est bon, qu'il pourra faire partie des caractéristiques d'un véhicule familial.