Elon Musk cherche à accroître son contrôle sur Tesla à un moment où les craintes grandissent parmi le PDG de Tesla qu'il puisse être démis de ses fonctions par le conseil d'administration du constructeur de véhicules électriques, comme cela est arrivé à Sam Altman chez OpenAI , la société qui créé ChatGPT .
Actuellement, Musk détient 12% des actions de cette société, mais cette participation ne lui garantit pas une position inébranlable de leader.
Et pour tenter de renforcer sa position, il a proposé d'augmenter sa rémunération globale pour atteindre un nombre d'actions qui lui permettrait d'obtenir environ 25 % des voix et, avec cela, une plus grande sécurité dans son rôle de direction.
Musk a exprimé son inquiétude quant à la possibilité d’être remplacé s’il ne dispose pas d’une « majorité confortable » lors du vote.
Il a également averti que cette augmentation de son contrôle de vote n'est pas une question économique, mais plutôt une mesure nécessaire qui implique un vote de confiance pour continuer à promouvoir les progrès de l'intelligence artificielle et du système AutoPilot de ses véhicules.
« Je me sens mal à l’aise de faire de Tesla le leader de l’intelligence artificielle et de la robotique sans avoir un contrôle des voix de 25 %. Assez pour avoir de l'influence, mais pas au point qu'ils ne puissent pas me renverser. Sauf si tel est le cas, je préférerais fabriquer des produits en dehors de Tesla. Vous ne semblez pas comprendre que Tesla n'est pas une startup, mais une douzaine", a déclaré le magnat sur ses réseaux sociaux.
Pourquoi la crédibilité de Musk a-t-elle été affectée ?
Ces dernières semaines, Musk a subi un impact sur son leadership en raison des controverses dans lesquelles il a été impliqué. Un exemple est le cas contre SpaceX pour le licenciement présumé de plusieurs employés qui l'avaient critiqué, ou la fuite des annonceurs sur X pour ses commentaires antisémites.
Réseau social auquel l'investisseur Fidelity a réduit sa valorisation à 12,54 milliards de dollars , un chiffre nettement inférieur à ce que Musk avait payé il y a plus d'un an.
À cela s'ajoute la polémique soulevée après le rapport du Wall Street Journal qui jette une ombre sur le comportement explosif, son discours non filtré et les « blagues » provocatrices de Musk, avertissant qu'il pourrait être le produit de l'abus de drogues comme le LSD. , cocaïne, ecstasy, champignons psychédéliques ou marijuana.
Les actionnaires voient Musk distrait
L'un des arguments des actionnaires pour ne pas donner plus de pouvoir à Musk au sein de l'entreprise est que l'homme qui concentre la plus grande fortune du monde semble distrait , surtout avec les dernières avancées réalisées par sa société spatiale et le développement de nouvelles. X fonctionnalités bancaires prévues pour 2024
Musk justifie que toutes ses initiatives sont interconnectées sous une vision unique et que, à l'occasion, le personnel d'une entité a collaboré sur des projets d'une autre.
Les bornes de recharge pour voitures électriques sont devenues des « cimetières Tesla »
Aux États-Unis, les propriétaires de Tesla sont confrontés à des problèmes pour recharger leurs véhicules électriques en raison de températures extrêmement basses qui ont réduit de moitié l’autonomie de la batterie.
Et ce, alors que les bornes de recharge enregistrent de longues files d'attente et des temps d'attente prolongés pour la recharge, la situation étant particulièrement critique à Evergreen Park , dans l'Illinois, où les voitures sont devenues immobiles.
En fait, l’incidence du froid a conduit les habitants à appeler ces espaces « cimetières Tesla ».
Les problèmes se sont intensifiés depuis le week-end dernier où les températures ont atteint -23°C, obligeant certains conducteurs, comme Brandon Welbourne, à attendre plus de cinq heures pour recharger leur voiture, alors que le processus prend habituellement 45 minutes.
Face aux inquiétudes quant à la viabilité des véhicules électriques dans des climats défavorables, l'entreprise dirigée par Elon Musk a recommandé de maintenir la charge de la batterie au-dessus de 20 % et d'utiliser le bouton « préconditionnement » pour optimiser le processus de recharge dans des conditions défavorables au froid.