La ligne 4 est la quatrième ligne du métro de Mexico à être construite. Il traverse la ville du nord au sud. C'est la ligne la plus courte du réseau , en plus d'être la seule à ne pas avoir de stations souterraines. Il ne compte que 10 gares et une longueur de 10,75 km, dont 9,36 km sont utilisés pour le service voyageurs et le reste pour les manœuvres.
Cette ligne est reliée à la ligne 6 à Martín Carrera, à la ligne 5 au consulat, à la ligne B à Morelos, à la ligne 1 à Candelaria, à la ligne 9 à la Jamaïque et à la ligne 8 à Santa Anita. Sa couleur caractéristique est cyan.
Plusieurs extensions ont été proposées pour cette ligne ; vers Ecatepec3 ou Acolman, avec 20 nouvelles stations, et au sud en direction de Xochimilco dans le Master Plan 2020.
La ligne 4 est la ligne la moins fréquentée du réseau, enregistrant une utilisation totale de 15 932 642 passagers en 2021. Nous vous laissons ici les stations de cette ligne telles qu'imaginées par l'IA, mises en ligne par l'utilisateur de Tiktok, neutrino_san.
Voici comment l'Intelligence Artificielle imagine ces stations sur la Ligne 4
Martin Carrera
Cette station sert de terminus nord de la ligne 4 et de terminus est de la ligne 6, offrant une connexion importante entre les deux lignes du système de transport public de la capitale.
Martín Carrera tire son nom du quartier dans lequel il se trouve, en hommage au général Martín Carrera Sabat , qui a occupé le poste de président par intérim du Mexique pendant les mois d'août et septembre 1855. Pour représenter cet héritage historique, l'isotype de la station présente le buste du général Carrera.
Ce poste de correspondance a facilité les déplacements et amélioré l'accessibilité aux différentes parties de la ville pour les résidents de la mairie de Gustavo A. Madero et des zones environnantes.
Talisman
Ce qui distingue Talismán des autres stations de métro, c'est son logo, qui représente la silhouette d'un mammouth.
Ce symbole a une histoire intéressante derrière lui. Lors des fouilles effectuées pour la construction de la ligne 6 du métro de Mexico, des restes squelettiques d'un spécimen de Mammuthus colombi ont été retrouvés à l'angle de l'Avenida Aquiles Serdán et de Puente de Guerra.
Ces restes fossiles, qui datent de milliers d'années et appartiennent à une espèce préhistorique, ont été conservés et transférés pour être exposés à la station de Talismán, plus précisément dans l'accès oriental. De cette façon, les visiteurs de la station ont la possibilité d'apprécier un échantillon tangible de l'histoire naturelle du territoire qu'occupe aujourd'hui la ville de Mexico.
bondojito
L'origine du nom Bondojito a des racines dans la langue Otomi , où "bondo" signifie "cactus nopal chauve". Le choix de ce nom est dû à la présence historique de nopales dans la région. Les nopales sont emblématiques de la culture mexicaine et symbolisent la force et la résistance face à l'adversité.
Le logo de la station Bondojito représente un nopalera, en particulier le cactus connu sous le nom d' Opuntia ficus-indica . Cette plante est reconnue pour ses grandes feuilles vertes et ses fruits caractéristiques, les figues de barbarie, qui constituent une part importante de l'alimentation mexicaine et ont de multiples usages culinaires et médicinaux.
C'est une station surélevée, ce qui signifie qu'elle est située au-dessus du niveau de la rue. Depuis ses quais, les utilisateurs peuvent apprécier une vue panoramique sur la colonie et son environnement. Cet emplacement surélevé offre une perspective unique et panoramique de la région, permettant aux passagers d'apprécier la dynamique de la vie urbaine lorsqu'ils se déplacent dans la ville.
Consulat
Cette station doit son nom à son emplacement sur l'Avenida Río Consulado , qui tire son nom de l'ancienne rivière du même nom qui traversait autrefois cet endroit et était canalisée, donnant naissance à l'avenue que nous connaissons aujourd'hui.
Le logo de la station Consulat reflète son histoire et son emplacement. Il représente la section transversale d'un tube qui transporte l'eau, symbolisant la rivière canalisée qui coulait autrefois à cet endroit. Cet isotype rappelle la transformation et l'évolution de la ville au fil du temps.
Consulado tiene un significado especial en la historia del Metro de la Ciudad de México, ya que durante un breve perÃodo de tiempo, funcionó como terminal de la LÃnea 5 desde su inauguración en diciembre de 1981 hasta julio de 1982, cuando se amplió hasta La race.
Ces données historiques mettent en évidence l'importance du Consulat en tant que point de convergence et de connexion entre les différentes parties du réseau de métro.
Une caractéristique distinctive de cette station de correspondance est la voie de service qui relie les deux lignes. Ce qui rend cette connexion spéciale, c'est qu'elle se fait de l'extérieur, à travers une rampe complètement visible.
Cette solution architecturale innovante, qui se situe dans la station Consulat et également dans la connexion Océanie sur la ligne 5, était pionnière à l'époque et a facilité le transfert des passagers entre les deux lignes, améliorant l'efficacité et le confort du système de transport.
canal nord
Son nom provient d'un ancien canal qui reliait Villa de Guadalupe à Mexico à l'époque de la vice-royauté. Ce canal était autrefois une importante voie de transport fluvial et son héritage est conservé au nom de cette station.
Le logo Canal del Norte représente une coupe transversale du canal historique. Ce symbole est un rappel visuel de l'importance que cet ancien canal avait dans la communication et le transport entre Villa de Guadalupe et Mexico dans le passé.
Morelos
Il est situé dans la célèbre Colonia Morelos, qui abrite des lieux emblématiques tels que Tepito et La Lagunilla .
La station de métro Morelos se distingue par son lien avec l'histoire du pays et son symbolisme. L'emblème de la station présente la silhouette de José María Morelos y Pavón, étant la seule station de métro à avoir deux versions de son emblème. L'une d'elles montre le visage de Morelos en profil 3/4, inspiré des anciennes pièces de 1 peso qui circulaient dans les années 80.
Cette version spéciale de l'emblème se retrouve exclusivement sur la signalétique entourant la gare, apportant des précisions supplémentaires aux usagers et visiteurs.
Il convient de noter qu'au départ, il a été envisagé de nommer cette gare Terminal Tapo en raison de sa proximité avec la gare routière de passagers de l'Est (TAPO) . Cependant, la gare de San Lázaro s'est avérée être la plus proche et est directement reliée à la gare de Morelos, ce qui a finalement conduit au nom donné en l'honneur de José María Morelos y Pavón.
Chandeleur
Cette station est un point de connexion entre la ligne 1 et la ligne 4 du métro de Mexico, et son emplacement stratégique en fait un point d'accès important pour les utilisateurs de ce système de transport.
Le nom de la station, Candelaria , vient du quartier où elle se trouve, connue sous le nom de Candelaria de los Patos. Cette colonie a reçu son nom car autrefois, lorsqu'elle était au bord du lac Texcoco , elle était fréquentée par de nombreux canards. L'isotype de la station représente un canard dans un lac, en référence à ce passé riche en histoire.
Il convient de noter que la station de métro Candelaria sur la ligne 4 est située en face du Palais législatif de San Lázaro , siège de la Chambre des députés.
Cet emplacement particulier la distingue des autres stations de métro STC, car c'est la seule qui porte un nom différent sur chaque ligne, étant connue sous le nom de Candelaria/Palacio Legislativo uniquement sur la ligne 4.
L'histoire de la station Candelaria révèle également des détails sur son fonctionnement au fil du temps. Dans ses premières années, depuis son inauguration en août 1981, cette station a servi de terminal pour la ligne 4 jusqu'à ce qu'elle soit prolongée jusqu'à Santa Anita en mai 1982.
Cependant, actuellement, la station Candelaria sur la ligne 1 subit un processus de rénovation totale dans le cadre des travaux de remodelage de cette ligne, qui se déroulent en deux phases.
La première phase de la rénovation, qui a débuté en juillet 2022 et devrait s'achever en mars 2023, s'étend de Salto del Agua à Pantitlán.
Frère Servando
Le nom de la gare, Fray Servando, vient de l'avenue Fray Servando Teresa de Mier , où se trouve la gare. Cette avenue porte le nom du célèbre moine et homme politique mexicain, qui a joué un rôle important dans la lutte pour l'indépendance du pays. L'emblème de la station est la silhouette de Fray Servando Teresa de Mier, symbolisant sa pertinence historique et sa contribution à la nation mexicaine.
Fray Servando Teresa de Mier s'est imposé comme un fervent défenseur de la liberté et de la justice pendant la période de l'indépendance du Mexique.
En plus de son travail religieux en tant que frère, il a également participé activement à la politique et à la lutte pour l'indépendance du pays. Son héritage et son dévouement à la cause de l'indépendance font de lui l'un des héros les plus reconnus de l'histoire du Mexique.
Jamaïque
Le nom de la station, Jamaica, est dû à son emplacement près du marché de la Jamaïque, l'un des marchés les plus représentatifs de Mexico.
Ce marché est connu pour sa large gamme de fleurs, en particulier les fleurs jamaïcaines traditionnelles utilisées pour préparer la boisson rafraîchissante populaire connue sous le nom d'« eau jamaïcaine ». L'isotype de la station représente un épi de maïs ou de maïs, soulignant l'importance du maïs dans la culture et la gastronomie mexicaines.
Le Jamaica Market est un lieu emblématique où les visiteurs peuvent déguster une grande variété de produits frais, notamment des fleurs, des plantes et des produits agricoles. De plus, le marché est célèbre pour ses festivités et ses événements à thème, comme la traditionnelle parade des Alebrijes qui a lieu chaque année.
santa anita
Cette station, qui fait partie de la ligne 4 (étant son terminus sud) et de la ligne 8, se distingue par son lien avec l'histoire, la culture et l'art de la région.
Le nom de la gare, Santa Anita , est dû au quartier voisin dans lequel elle se trouve. La station reçoit son nom en l'honneur de l' ancienne jetée de Santa Anita , qui existait dans la région. À cette époque, les agriculteurs venaient à cette jetée des régions de chinampas et du lac Texcoco pour vendre leurs récoltes dans la région.
Le logo de la station représente la silhouette d'un vendeur dans son canot, commémorant ainsi l'activité commerciale et l'importance des canaux dans l'histoire de la région.
En plus de sa pertinence historique, la gare de Santa Anita se distingue par son approche artistique. Au terminus de la ligne 4, il y a la peinture murale « Un paysage de couleur pour tous » , réalisée par l'artiste français Gerard Economus .
Cette œuvre, réalisée avec la technique de l'acrylique sur fibre de verre, montre une impressionnante combinaison de couleurs qui donne la sensation de flotter à travers la matière. Il a été offert par l'ambassadeur de France au Mexique, Philippe Faure , le 21 février 2002.
D'autre part, en 1981, l'artiste mexicain David Lachse était chargé de capturer son talent dans 14 peintures murales en fibre de verre. Six de ces peintures murales se trouvent dans la station Terminal Aérea et les huit autres ornent la station Santa Anita. Chacune des peintures murales porte un nom particulier, comme Alpheca, Hizar, Antares, Hydra, Enit, Diphda, Alcor et Altair, ajoutant une touche artistique unique à la station.