Le système de transport collectif du métro (STC) a été le principal casse- tête du chef du gouvernement de Mexico, Claudia Sheinbaum , et l'enfer pour les millions de citoyens qui l'utilisent chaque jour , qui non seulement souffrent de leurs retards , mais ils peuvent être victimes mortelles de leurs accidents .
Ce week-end, un autre accident s'est produit lorsque, aux premières heures du samedi 7 janvier, deux trains sont entrés en collision entre les stations Potrero et La Raza sur la ligne 3 , faisant un mort et 59 blessés .
Cela pendant que Claudia Sheinbaum était en tournée dans le Michoacán, où elle visitait les municipalités de Morelia et Quiroga en compagnie du gouverneur moréniste, Alfredo Ramírez Bedolla.
Sans oublier l'incendie du poste central de contrôle qui a fait un mort et 31 blessés ou l'effondrement de la section surélevée de la ligne 12 qui a causé la mort de 27 personnes, plus 80 blessés.
Infobae México a interrogé ChatGPT -un outil qui utilise l'intelligence artificielle d' OpenAI pour donner des réponses cohérentes aux questions spécifiques posées par les utilisateurs- sur les principaux problèmes du métro et voici ce qu'ils ont répondu.
Surcharge
Le principal problème du métro répertorié par ChatGPT était sa surcharge , c'est-à-dire l'utilisation excessive de ce système de transport, ce qui complique son fonctionnement.
"Le métro est utilisé par de nombreuses personnes, ce qui a entraîné une surcharge des lignes et des stations aux heures de pointe", a répondu l'outil d'intelligence artificielle.
Les dernières données présentées par le gouvernement de Mexico indiquent que durant toute l'année 2021 , 837,4 millions de personnes ont été transportées, soit plus de 69,7 millions d'usagers par mois en moyenne soit, ce qui revient au même, 2,2 millions de passagers par jour. .
Cela signifie que le métro transporte quotidiennement un nombre d'usagers équivalent à plus d'un quart du total des habitants de la ville de Mexico , selon les chiffres du Recensement de la population et des logements de 2020 de l'Institut national de géographie et d'information statistique (Inegi).
Même, le nombre moyen de passagers par jour du métro est supérieur à la population totale de 10 États du pays : Morelos , Querétaro , Durango , Zacatecas , Aguascalientes , Tlaxcala , Nayarit , Campeche , Baja California Sur et Colima .
manque d'investissement
Le deuxième élément de la liste des problèmes détectés par l'intelligence artificielle est le manque de ressources investies dans le métro.
"Au fil des ans, le métro a souffert d'un manque d'investissement et d'entretien appropriés, ce qui a entraîné des problèmes de sécurité et de fiabilité", a répondu ChatGPT.
Au cours des trois premières années du gouvernement de Claudia Sheinbaum, de 2019 à 2021, le budget du métro a été réduit , conformément aux budgets de dépenses de Mexico approuvés pour chacune des années.
Premièrement, en 2019, 15 652 millions de pesos ont été alloués au métro, ce qui représente une réduction de 1 896 millions de pesos par rapport au budget de l'année précédente. Pour 2020, le budget Métro a été maintenu avec le même montant.
Alors qu'en 2021 une coupe de 570,8 millions de pesos a de nouveau été faite pour avoir un budget d'un peu plus de 15 milliards de pesos.
En 2022, après que des accidents majeurs ont commencé à se produire dans le métro, le budget est passé à 18 828 millions de pesos, soit une augmentation de 3 746 millions de pesos par rapport à l'année précédente.
Pour cette année 2023, le budget du métro est resté pratiquement le même, lui allouant 18 mille 847 millions de pesos, soit seulement 19,3 millions de pesos de plus que l'année précédente.
la corruption
Le prochain problème de Metro répertorié par l'intelligence artificielle est la corruption .
"Le métro a fait face à des problèmes de corruption dans le passé", explique l'outil ChatGPT dans son troisième point.
Pour l'intelligence artificielle, cette corruption a conduit à une mauvaise gestion des ressources -qui est atténuée par des coupes budgétaires-, ainsi qu'à un manque de transparence .
"(La corruption) a conduit à une mauvaise gestion des ressources et à un manque de transparence dans la prise de décision", a répondu ChatGPT.
les accidents
Le quatrième point évoqué par l'intelligence artificielle est ce qui ne nous a pas amené ici : les accidents .
"Le métro a subi plusieurs accidents au fil des ans, y compris des collisions et des effondrements de tunnels", lit-on dans la réponse de ChatGPT.
Au-delà des accidents qui font la une des médias nationaux et même internationaux, divers incidents tels que des incendies , des pannes de service , le mauvais fonctionnement de ses installations ou encore la conduite d' opérateurs en état d'urgence sont constamment signalés dans le métro.
Absence de rallonges
La dernière critique que ChatGPT fait du métro de Mexico est l' expansion nulle qui a été faite au service.
"Malgré la demande croissante de transport à Mexico, le métro n'a pas été considérablement étendu ces dernières années", a répondu l'intelligence artificielle.
La ligne 12, la plus récente, a été inaugurée il y a plus de dix ans et est actuellement en cours d'extension. Cette ligne a été au centre des principales polémiques autour du métro.
Sa construction précipitée a conduit à la détection précoce d'irrégularités , telles que l'usure précoce des rails et l'utilisation de trains inadéquats, ce qui a conduit à sa fermeture partielle quelques semaines après son inauguration.
Par la suite, différents députés et les médias ont souligné un dépassement dans la construction , qui a été acceptée par le gouvernement de Mexico pour un montant supérieur à un milliard de pesos .
C'est même la ligne 12 qui a subi l'effondrement de sa section surélevée -alors que le projet initial indiquait que tout le tracé serait souterrain- causé par le flambement des poutres facilité par l' absence de boulons au moment de sa construction .
En raison des irrégularités dans la construction de la ligne 12 et de son effondrement ultérieur, il n'y a que des fonctionnaires licenciés et handicapés, aucun responsable n'a déposé de plainte .
La capitale et les autorités fédérales n'ont pas manifesté d'intérêt à créer davantage de lignes ou à étendre le métro . Au contraire, le gouvernement de Mexico a donné la priorité à l'utilisation d'autres transports publics tels que le Metrobús , le Cablebús et le Trolebús .
"Il est important de noter que le métro a pris des mesures pour résoudre ces problèmes et améliorer son service, mais il reste encore du travail à faire pour assurer un service de transport sûr et fiable pour les utilisateurs", a conclu ChatGPT.
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