L'aéroport LaGuardia a intégré cette semaine un hologramme avec intelligence artificielle nommé Bridget pour assister les voyageurs dans le Terminal B.
L'outil interagit avec les passagers en temps réel et offre des indications pour localiser les portes d'embarquement, les salons VIP et la zone de récupération des bagages via des conversations face à face, selon Fox Business.
Le nouvel assistant numérique a été installé près de l'aire de restauration du Terminal B et a été présenté comme un renfort d'attention pendant les pics d'affluence.
Selon des représentants de l'aéroport, le système complète le personnel humain et cherche à accélérer les réponses lorsque les demandes se multiplient, allant de l'orientation dans le bâtiment aux questions sur les services disponibles dans le terminal.
Contrairement aux écrans avec des messages fixes ou des annonces préenregistrées, Bridget répond de manière conversationnelle et ajuste ses réponses en fonction des questions de chaque passager.
Selon le rapport de Fox Business, l'interaction a été conçue pour créer un dialogue face à face : le voyageur s'approche, pose la question et l'hologramme répond immédiatement et de manière ciblée selon le besoin précis, sans dépendre de menus rigides.
Comment fonctionne Bridget dans le Terminal B
Le système fonctionne comme un point d'information visuel avec capacité de conversation. Le passager demande un emplacement ou un service dans le terminal et reçoit une orientation immédiate, avec des références utiles pour prendre des décisions rapides dans un environnement de transit constant.
Parmi les questions prévues figurent les emplacements des portes d'embarquement, l'accès aux salons VIP et les directions vers la récupération des bagages, trois des sujets qui concentrent généralement la plus grande demande dans les aéroports avec un fort volume de passagers.
Selon Fox Business, l'objectif opérationnel est de réduire la friction : moins de temps perdu à chercher un comptoir, moins d'incertitudes dans les couloirs encombrés et plus de clarté pour ceux qui arrivent avec des correspondances, des connexions serrées ou des accompagnateurs.
La société développeuse, Proto Hologram, a anticipé que le format permet également d'incorporer de nouvelles fonctions au fil du temps, ce qui permet d'étendre l'assistance à d'autres zones du terminal à mesure que son utilisation se consolide dans le flux quotidien.
Pourquoi cela compte pour les voyageurs hispanophones à New York
Le point central pour les voyageurs hispanophones est la langue. Dans un aéroport, une indication mal comprise peut se traduire par des retards, la perte d'une correspondance ou des trajets inutiles avec des bagages.
Selon Fox Business, Bridget répond en anglais et en espagnol, ce qui en fait un outil d'orientation immédiat pour les passagers qui préfèrent poser des questions dans leur langue ou qui ne se sentent pas à l'aise avec des instructions techniques en anglais.
En plus de la traduction, l'utilité réside dans le style d'interaction : le système a été conçu pour répondre en conversation, ce qui permet des questions simples et directes dans des situations de stress, comme des changements de porte, la nécessité de localiser une salle de bain ou des doutes pour atteindre la zone des bagages.
Dans la pratique, ce format peut réduire la distance entre la question et l'action, en particulier pour les familles, les personnes âgées ou les voyageurs novices.
Le développeur a également anticipé l'incorporation future de plusieurs langues, une expansion qui pourrait élargir la portée à des communautés diverses dans une ville avec une forte présence de voyageurs internationaux.
Langues et fonctions d'accessibilité
Selon Fox Business, Bridget parle anglais et espagnol, et la société prévoit d'ajouter d'autres langues à une prochaine étape.
Cette décision répond à deux besoins : améliorer l'orientation pour les visiteurs étrangers et offrir des réponses plus claires aux résidents qui utilisent d'autres langues dans leur vie quotidienne.
En matière d'accessibilité, l'hologramme incorpore des sous-titres et des commandes compatibles avec les fauteuils roulants, des fonctions pensées pour que l'outil soit utilisable par des voyageurs avec diverses besoins.
Dans un environnement comme l'aéroport, où la signalisation peut être confuse et le bruit rend difficile l'écoute des indications, le support visuel des sous-titres ajoute une couche supplémentaire de compréhension.
Le rôle du personnel et l'expansion dans le terminal
Les autorités de l'aéroport ont précisé que l'appareil ne remplace pas les travailleurs du terminal.
Son but est de compléter l'attention humaine et d'absorber les demandes répétitives lors des moments de forte affluence, lorsque les comptoirs sont saturés et que les voyageurs cherchent à résoudre leurs doutes en quelques minutes.
Le premier hologramme est déjà en fonctionnement près de l'aire de restauration et, selon le rapport de Fox Business, la planification envisage d'étendre la mise en œuvre dans d'autres zones du Terminal B.
La stratégie positionne LaGuardia comme un espace de test pour des technologies de navigation internes destinées à réduire la frustration et améliorer l'expérience du passager, avec un accent spécifique sur l'orientation pratique dans le bâtiment.
Le fondateur de Proto Hologram, David Nussbaum, a déclaré à Fox Business : “Le Terminal B de LaGuardia est à la pointe du monde pour changer tout cela”, en référence à l'idée que les aéroports sont souvent perçus comme des espaces stressants, et a soutenu que cette technologie visait une expérience plus personnalisée.