Le constructeur automobile Volkswagen a annoncé lors du CES 2024 à Las Vegas qu'il intégrerait le chatbot d'intelligence artificielle ChatGPT sur l'ensemble de sa gamme de modèles équipés de l'assistant vocal IDA , dans le cadre d'un effort visant à enrichir les interactions avec les utilisateurs.
Le chatbot cherchera à offrir des conversations riches et une interaction plus intuitive, totalement mains libres, amplifiant les capacités de l'assistant vocal.
"Cela peut être d'une grande aide lors d'un voyage en voiture : enrichir les conversations, clarifier les problèmes, interagir dans un langage intuitif, recevoir des informations spécifiques sur le véhicule et bien plus encore sans avoir à utiliser vos mains", souligne l'entreprise.
De plus, l'intégration se fera via Cerence Chat Pro , une plate-forme qui facilite l'intégration de l'IA dans les assistants automobiles pour étendre les capacités de conversation.
Bien que l'avancée ne soit disponible dans un premier temps qu'en Europe , l'objectif est bien une expansion future.
La vérité est que l'accord entre Volkswagen et Cerence envisage la mise en œuvre de ChatGPT sur les modèles de voitures électriques tels que les ID.7, ID.4, ID.5 et ID.3 , ainsi que sur les véhicules les plus avancés, Tiguan, Passat récents. et Golfe .
Interaction et limites du chatbot
Cette mise à jour fonctionnera via le cloud , évitant les interventions directes des utilisateurs et l'intégration ChatGPT sera activée via la commande vocale "Bonjour IDA" ou un bouton sur le volant.
Pour garantir une utilisation correcte et sûre, certaines restrictions ont été imposées aux réponses du chatbot, excluant les sujets sensibles et inappropriés.
De plus, le système CaLLM est conçu pour répondre à environ 10 000 questions et réponses spécifiques au fonctionnement du véhicule et de la marque.
Cerence et Volkswagen ont également révélé leur intention de collaborer au développement d'un nouveau modèle de langage large (LLM) pour une expérience vocale et tactile améliorée dans les futures générations de véhicules.
Une avancée qui fait douter
L'intégration de ChatGPT a soulevé des questions sur la confidentialité des données des utilisateurs. Volkswagen a toutefois assuré que les consultations avec le chatbot seraient anonymes et qu'il n'y aurait aucun accès aux informations sur le véhicule.
Tandis que les interactions seront supprimées immédiatement pour protéger la confidentialité des utilisateurs.
Et pour le moment, la date exacte à laquelle Volkswagen mettra en œuvre la mise à jour ni sa disponibilité dans différents pays n'ont pas encore été confirmées, à l'instar de Mercedes-Benz , qui a lancé son chatbot en phase bêta uniquement aux États-Unis.
Volkswagen va adopter la norme de recharge des véhicules électriques de Tesla
Le groupe Volkswagen (VW) , propriétaire de marques telles que Audi , Porsche et Scout Motors , a annoncé son incorporation à la norme NACS de Tesla pour les chargeurs de véhicules électriques aux États-Unis.
L'objectif du puissant conglomérat est de proposer des solutions permettant d'adapter ses véhicules électriques au réseau de Superchargers développé par la société d'Elon Musk.
L'entreprise espère mettre en œuvre ces mesures d'ici 2025, date à laquelle ses nouvelles voitures électriques seront fabriquées avec le port de recharge Tesla.
Ceci pour garantir à ses clients l’accès à quelque 15 000 bornes de recharge rapide de 480 volts en Amérique du Nord.
Rappelons que fin novembre 2022 , Tesla a annoncé le renouvellement du nom de sa technologie de recharge en North American Charging Standard (NACS) et son ouverture aux autres constructeurs. Ford et GM ont été parmi les premiers à s’y joindre, suivis par le reste de l’industrie.
Par la suite, d'autres membres de l'industrie allemande, tels que BMW , Mini et Mercedes-Benz , ont rejoint l'initiative.